Triumph Kärnten
Wir wünschen euch Frohe Weihnachten und ein gesundes neues Jahr! Unsere Standorte Leibnitz u. Villach bleiben vom 24.12.24 bis einschließlich den 02.01.25 geschlossen!
Angebot Triumph Scrambler 400 X
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Triumph Scrambler 400 X Teilzahlung € 89.- RALLYEDITION 4 Jahre Garantie

8 990,- EUR

Beschreibung

RALLYEDITION mit viel Zubehör: Led Bullet Blinker vorne und hinten, gesteppter Fahrer und Soziussitz, Gepäcktasche inkl. Montage-Kit, Gepäckbrücke, hoch angebrachter Kotflügel, Motorschutzbügel unten, Tank-Pad, Ölwannenschutz, Geländebereifung.

Scrambler400X für Einsteiger und Wiedereinsteiger, inkl. ABS, Traktionskontrolle,
in den Farben rot/schwarz, grün/weiß und schwarz/silber erhältlich
16000km Serviceinterval,
Sitzhöhe 835mm, Tankinhalt 13 Liter, fahrbereit 179 kg

Probefahrt jederzeit möglich!
Gerne erstellen wir dir auch ein persönliches Finanzierungsangebot auch ohne Anzahlung mit monatlicher Rate oder1/2 oder 1/3 Finanzierung, kein Kasko nötig.
Zustellung möglich.
Wir haben ständig 100 Gebrauchtbikes in Leibnitz u. der Filiale Villach lagernd alle Motorräder unter www.motorradklinik.at
Fahrzeugstandort kann Leibnitz oder Villach sein ! Bitte anfragen!
Wir tauschen auch dein Motorrad gerne ein, und machen dir ein faires Angebot.

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Karte

Fahrzeug Daten

Naked Bike
398 ccm
29 kW / 39 PS
Baujahr:
2024
Farbe:
Matt Khaki Green / Fusion White

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Scrambler 400 X - Modellreihe T010 (2024 - jetzt)

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

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